大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下梦到飞机机舱里很脏的问题，以及和梦到飞机机舱里很脏很乱的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
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一般来说，机舱内的温度在16-25摄氏度之间，驾驶舱口的温度约为16度，客舱出口的温度约为24度。
根据《INSIDER》报导，美国国际试验及材料协会（American Society for Testing and Materials International）研究显示，人体在高空中容易缺氧，加上机舱的高压环境，昏厥机率比地面高上不少。
此外，昏厥机率与环境温度成正比，若机舱温度较高，乘客昏厥风险便会增加。
每个人的身体体温不同，为了保证每个乘客都没有晕厥、晕倒的风险，航空公司就会把机舱内的温度保持在一个较低的范围内。
所以在机舱内，除了少部分人会觉得温度合适，大部分人都会觉得温度比较冷，甚至特别冷。
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一、乘坐飞机留意事项
必须在飞机起飞前的半小时办妥手续，因而，最好依据状况提前到机场，特别是黄金周、春运等人巨多的时分。
有的机场十分严厉，到时间了不让办就是不让办，比方北京机场。
喜爱靠窗户方位的朋友能够在换登机牌的时分让处理人员给你组织一个靠窗方位，一般都没有问题，除非你去得很晚，方位都组织给他人了。
邮寄行李时有的机场会收一个保险费，10元左右，比方福州机场；如果行李箱没锁，有的机场会强制你花5块钱买把小锁，比方广州机场。
带着水果刀时最好放在行李中邮寄，否则90%可能会给没收掉。
另外，小动物不能带上飞机，要邮寄也要有检疫证明，比较费事。
盆栽植物、花卉类的能够。
邮寄的凭据一般贴在机票上，抵达并取出行李后，会有工作人员查看邮寄凭据和行李上的标签是否相对应。
小心别拿错他人的，把自己的丢了。
二、乘坐飞机航班延误或撤销
一般只需飞机晚点，在吃饭时间的，机场都会供给免费饮料或餐食（好像晚上的比正午的更易得到照顾）。
如果晚上的飞机奉告当天不能飞了，就得看状况了。
是飞机修理、航班分配等的原因，机场会供给食宿。
由于气候、突发事件、空中交通管制等原因，就只能退票或改签了，这种状况机场是不管吃住的。
三、航班超售
航班超售就是某个航班卖出的票数超越飞机座位数。
为了保证自己的收益，简直每家航空公司都存在必定份额超售的现象，以保证航班座位的使用。
国外航空公司一般把超售机票占售出机票的份额控制在3%左右，我国则规则超售机票不能超越5%。
接下来有人可能要问，这样岂不是有些人无法登机？没错。
关于这种状况，机场的一般做法是：首先在旅客中寻觅自愿者改乘其他航班。
如果没有满足的自愿者，就采纳回绝登机的方式。
航空公司会对自愿改乘航班的旅客开出补偿证明和配套的旅程优惠方案；关于被回绝登机的旅客，会得到现金补偿，当然，也能够要求供给往返机票补偿证明、相应的旅程优惠方案来代替现金补偿。
一旦被拒载，旅客有资格要求航空公司作出补偿。
详细的补偿会在处理登机手续的货台当即处理，一同会签定一份协议以抛弃今后向航空公司追溯职责的权力。
参考资料：中国网－飞机温度总是很低原来都是缺氧惹的祸
普通民航客机在平稳飞行时，机舱内的噪音水平不尽相同。
首先是目前推出的比较噪音比较小的一款科技类型，它的噪音水平只有60到65分贝。
这样的噪音其实是比较好的，不会影响到乘坐飞机的人员的感受。
其次就是一款比较常见的飞机，它的噪音可能是65分贝以上到70分贝。
这对于飞机乘坐人员来说，可能有一点点噪音。
最后就是功能比较强大的波音飞机，它们的噪音是最大的，这也是因为它们的动力装置比较强大的原因。
第一款飞机噪音比较小，乘坐飞机的感觉比较舒适。
这一款最近最新研发投入运行的一种才用了特殊装置的飞机，它的噪音是非常小的，仅仅只有60到65分贝。
这样的噪音概念也就是说两个人在平常的沟通过程中的音量差不多大小。
在飞机上乘坐的过程中，飞机的噪音往往不是引起人们的反感的原因，相反人们反感的往往是一些频率比较高，突破能力比较强的声音。
所以低分贝的飞机噪音能够带给乘坐飞机的乘客们比较完美的路程体验。
其次就是第二种65到70分贝的飞机噪音。
这种飞机噪音其实是有一定的影响的，尤其是在起飞的时候动力装置比较运行的比较强，功率比较大的时候，这时候产生的发电机运动的噪音就比较大，这是难以避免的。
但是飞机在正常运行中，这样的噪音也仅仅是能够达到勉强接受的地步。
第三种噪音就是强度比较大的波音飞机。
这种飞机作为一种动力装置非常强悍的飞机，它们的飞行能力是毋庸置疑的，但与此而来的就是他们的噪音制造能力也是很强的。
乘坐这种飞机简直是一种非常脑子忍受的令人痛苦的体验。
机舱里我们呼吸的空气来自机舱外的大气，但是要经过处理才可以使用。
随着中国运输业的快速发展，飞机已经成为越来越多长途旅行的人们的一种交通方式。
飞机舱里的空气有两方面来源：一是由飞机发动机的压气机从机身外的环境中吸入的。
但由于高空空气太稀薄，太干燥，不适宜呼吸，又采用回收舱内乘客呼出的湿气来帮助提高外部吸入的空气的湿度，这也是第二个方面空气来源。
回收的机舱内的空气经过多级过滤，消除了99%的微生物和其他有害粒子，同时也消除了有害细菌、病毒等，得到健康、新鲜的呼吸空气。
与从机身外引入的空气混合，从行李柜上方送入机舱，然后由地板下抽走，并且每隔两三分钟循环一次，这样就能充分满足乘客对新鲜空气的需要，又确保了舱内呼吸空气的洁净程度。
飞机上的服务也变得越来越人性化。
不仅有电视节目可以看，还有美味的飞机餐可以吃。
总的来说，还是很舒服的。
然而，许多人在10000米高空飞行时会感到头晕和胸闷，这是缺氧的表现。
原来在飞机上有一套设备，这套设备将外界低温低压的空气吸入后加压、增温、过滤，然后通过专门的通道送入机舱，舱内用过的空气，通过机舱中的空气压力系统，被迫流向脚踏的地板缝隙，沿着固定的管道排出机舱。
由于机舱是完全封闭的，机舱外的空气将进入飞机的喷气涡轮发动机。
此时，发动机的风扇叶片压缩进入发动机的空气，然后将空气输送到飞机的空调系统。
运用了新型空气分配系统，让呼吸空气更加干净、新鲜、均匀。
出风口采用了新型设计，从机舱顶部和行李架侧面同时送风，不但加快了空气流动，还减少了乘客“冷热不均”的不适感。
与主流传统大飞机相比，其优化设计使C919座舱内空气新鲜度提高了20%，乘客的热舒适满意度从70%左右提升至近90%。
整个呼吸空气系统由天津大学团队研发。
然后，空调系统过滤并加热空气，然后空气变成乘客可以呼吸的新鲜空气。
此外，空调系统还将使发动机室内的空气循环，并将不洁净的空气排出发动机室外，以确保发动机室内的空气始终新鲜。
飞机起飞时，机内的加压装置会充气提高舱内大气压力，飞机爬升过程中，会达到人体所能够承受正常气压的高度极限，然后，加压装置将在机舱内弥补和调节此后飞机上升时所面临的压力环境，使整个机舱一直维持在人体所能承受范围内的正常气压。
不加压的话，由于机舱里的氧气外泄和压力减小，会使旅客在瞬间身体膨胀、缺氧窒息从而逐渐的失去意识。
如果没有足够的氧气供应的话，最后的结果就是全部缺氧死亡。
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增加的气压要满足人体对空气含氧量的需要，并能调节通风使温度和湿度符合生理需要，使乘员在高空飞行中有一个舒适安全的生活环境。
在6000〜24000m髙度内飞行的飞机，必须使用增压式机舱，机舱内的增压值通常为50〜60kPa大气压，舱内温度控制在15〜20吨。
飞行髙度超过24000m的飞行器（除个别飞机外主要是宇宙飞行器），因空气密度太低不能使用大气增压式机舱，而使用自带气源或再生气源的再生式增压机舱。
现代飞机多采用整体式增压机舱。
为了保证气密，通常在门、窗等活动部位用橡胶垫或橡胶管密封，固定的接合部位采用气密栓连接和气密干涉铆接等工艺。
参考资料来源：百度百科-增压机舱
关于本次梦到飞机机舱里很脏和梦到飞机机舱里很脏很乱的问题分享到这里就结束了，如果解决了您的问题，我们非常高兴。
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