其实梦到车地板有条缝的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解梦到车地板有条缝什么意思，因此呢，今天小编就来为大家分享梦到车地板有条缝的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
本文目录
木地板安装是家庭装修中比较重要的事，倘若安装不当，就会影响地板使用寿命和整体美观。
那么，木地板安装方法和流程是什么呢?下面来看看吧。
一、木地板安装方法
1、悬浮铺设法：
这种方法是前最流行也是最科学的铺设方法。
2、龙骨铺设法：
这种方法相对而言就比较传统比较普遍。
3、毛地板龙骨铺设法：
这种方法就是在在铺设地板之前先在龙骨上加一层约12mm~22mm多层优质胶合板或针叶材
4、直接粘贴铺设法：
这种方法主要适用于350mm长的地板，且地面必须要平实。
这四种方法后面两种有特殊需要时才用，最常用的就是第一种，下面我们就来看看第一种地板安装方法的步骤吧。
二、木地板安装流程
1、清理、打扫地面，地面不平之处用"水泥或快干粉"找平，并保持地面干燥。
2、在地面四周弹出与墙的垂直线，作为铺装地板用的基准线
(基准线距墙边的距离为10～12mm。
3、铺泡沫地垫
(最好先铺0.2mm厚的PVC防潮地膜)，地垫与地垫之间搭接好并用塑料胶带粘接好
(塔接部分不小于150mm)
4、试铺地板，先试铺三排不涂胶第一排与弹好的基准线对齐，板与板之间的接头至少要错开20厘米，每排的最后一块地板截板不得小于30厘米。
铺装与室内采光方向平行或顺着房间延长线方向铺板。
5、涂胶，要求在榫舌上面打胶，每铺完一排地板应拉线或用方尺检查是否平直;地板与墙边的缝隙用木楔子备紧。
最后一排地板如果宽度小于50mm则应该在第一块地板中将这一宽度切除。
6、地板在安装完在安装踢脚板
(应在铺地板前打好孔);用墨线弹出踢脚板上沿的水平线，在地板上弹出踢脚板厚度的边线，在线内安装。
墙内木楔间的距离不得大于750mm，木钉长度不得小于踢脚板厚度的2.5倍。
踢脚板阴角和阳角的交角处应切割成45度。
踢脚线与墙面要紧密无缝。
7、清场：将地板表面和拼缝处"多余的胶痕和污物"清理干净。
学习了木地板的安装方法，我们还要学会去检查木地板的铺贴质量检查，在装修的过程中，还有有很多施工安装工程都要去检查验收的，如果自己装修质检知识不过关，很容易就被工人敷衍了事了，不过我们可以申请土巴兔装修保，这里有免费的专业质检服务，让我们的装修质量更有保障!<<<点此免费申请装修保，免费专业质检>>>
以上就是小编为您介绍的木地板安装方法和流程，希望能够帮助到您。
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汽车后排中间地板平和鼓包都有好处，也有劣势。
所以说要从多方面来考量后排中间凸起的好处与不足。
汽车后排的凸起主要是为了将传动轴或者是排气筒嵌入车身，而这样做的不好处就是压缩了后排空间，让后排的驾乘人员在乘坐时不太舒服。
随着现在越来越多的车辆采用前置前驱系统，取消了后轮传动轴，越来越多的汽车后排取消了后排的凸起。
汽车后排中间地板凸起的好处，首先可以提升车底的硬度。
车辆的后排凸起让汽车的底盘钢板出现了四个折痕，这是个折痕能够提底盘的强度，在发生碰撞事故的时候，可以更好的保护车内的驾乘人员；其次，让车身更加的美观。
车辆的后排凸起主要是为了将传动轴或者排气筒嵌入地盘中，这样可以让汽车的地盘更加的平整，整个车看起来也更加的具有运动感，所以说汽车后排的中间地板的凸起也是必要的，不然排气管和传动轴很容易在通过地势低的路面直接撞上；最后，后排中间凸起有高有低。
一些汽车的后排中间凸起高，而一些汽车的后排中间凸起低，一般来说轿车凸起的比较高，SUV凸起的比较低。
一、提升车身底盘的硬度。
汽车后排凸起的中间会形成四道折痕，这四条折痕能够增加车底盘的硬度，但是也会压缩后排空间，既有好处也有坏处。
二、让车身更加的美观。
现在汽车基本上都是前置前驱，为了让汽车更加的美观，所以很多车就必须将汽车的排气管嵌入车身，这样汽车的后排就有了凸起。
三、后排凸起的高低。
一般来说轿车的底盘低，后排的凸起就比较高，而SUV等越野车由于底盘比较高，所以后排的凸起就比较低一些。
铺木地板阻止了汽车底部产生的水汽扩散，对车的钣金不好。
就算用了较好的胶水，在铺了地板以后，也要开着门放上至少两天来换气，因为地板的气味需要很长的时间才能够放干净，所以只要是铺了地板，那么接下来很长一段时间都会有伤害身体的气味散发出来。
先打龙骨再平铺，尽量少用胶水，不过我建议还是不要铺了，现在很多车的电路基本都在地板下面，你拆了铺地板很容易弄伤电路，电路真的很难维修的，第二木地板一旦有磨损很难修复。
地板铺在家里的大空间不容易滑，但是铺在车内的话，因为车子大部分情况都在跑动状态，身体受力点不一样，相比绒毛或毛毯，固定作用大大减弱。
平整好看显档次，一般用于空间较大的商务车，用于商务接待。
改装木地板后，虽然打理起来方便些，但增加了汽车自重，同时由于地板固定性不好，安全性也差车内的环境总是可以保证相当的整洁，所以铺地胶多少有些画蛇添足了。
而且PVC或PU材质的地胶并不完全防水，而且边边角角是直接塞到内饰板中，如果水从这些缝隙中或直接渗透到地胶下面，地胶不透气，温差还会产生冷凝水在地板，发霉还有异味；材料不好的地胶，还会产生有害气体；如果那个东西那么好用，汽车厂自己会做地胶分为手缝和成型地胶两种。
板型、手工活都好的地胶，能有效防止灰尘和脏物渗入地毡，但防水能力差一些。
成型地胶是一次性压制成的，中间无缝，防泄漏性好。
如果家里面小孩或者小朋友比较多的话，最好弄一下，这样的话不至于让地毯变得很湿或者很脏，如果是自己开家里都是成年人的话，没有这个必要，做一个全包围的脚垫就行了。
对于有小孩的我，选择地板是平的！
其实说好与不好都对，也都不对，看你自己的取舍。
舒适性和车身强度，都是相对而言！
没有绝对舒适，车身强度更不会差到哪里去！
因为这是经过CAE分析计算，并且验证的过的！
好处，相对的乘坐舒适性。
想必不用多言，都知道后排地板的凸起会影响乘坐的舒适性，特别是中间位置的乘客或者小孩！
这是不争的事实！
我的11代卡罗拉，排气管也嵌入底盘，但是车内的地板就不会凸起很多，大概两公分不到的凸起而已！
有空间给小孩活动，大人乘坐脚也舒服，说不出有多合适。
说实在的，这个就是选择卡罗拉的主要原因之一！
其实对于这个问题没有绝对的答案，看个人怎么选择。
首先，很多车的后排地板中间都有很高的凸起，尤其是德系车，其实最开始后排地板凸起是因为国外的这些车都有四驱版本和两驱版本，中间需要传动轴，而且这些车都是流水线生产，同样的模板制造出来的，所以后排中间地板有很高的凸起，而且这个凸起还会起到很高的安全性，有效的提高了车身的抗扭性和抗撞性。
而现在的国产车很多都取消了中间地板的凸起，因为国人的需求是不需要凸起的，为了后排中间乘客的舒适性考虑，大部分车都取消了后排中间地板的凸起，还有很多合资车也有所改进，日系车、韩系车等等。
现在需求量比较大的就是紧凑型轿车，还有紧凑型SUV，所以对于四驱系统的需求不是很大，一般都是作为家用，两驱足够用，而且成本低，经济省油，所以现在的车后排中间地板凸起的很少，所以后排中间地板的凸起各有好处，看消费者需要不需要了，如果一定要买一辆四驱车，那么就肯定要牺牲后排乘客的舒适性了，毕竟鱼和熊掌不可兼得。
梦到车地板有条缝和梦到车地板有条缝什么意思的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！
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